(1) Материјални недостаци.
Одабиремо површину из сломљене осовине за анализу материјала и експерименте механичких својстава. Резултати анализе материјала показали су да су одабрани материјали били висококвалитетни угљенични челик за распоред и легирани челик, а перформансе материјала су биле лоше и чврстоћа недовољна без корисне термичке обраде. Обично осовина мотора прихвата челик 45, али из физичког откривања мана и прегледа челика 45, налази се да је велики број недостатака већи од оптерећења. Стога су неправилан избор материјала и лош квалитет материјала главни разлози лома осовине мотора;
(2) Неправилна технологија обраде и процес заваривања.
Анализа показује да се дуж обима осовине формирају прстенасте пукотине, јер се при заваривању ребрасте плоче са осовином мотора примењују електроде од меког челика, а на површини осовине се формира слој омекшавања. Под дејством реинкарнационог наизменичног напрезања, плоча формира континуирану дистрибуцију прстенастих пукотина дуж ободног правца, а затим проширује подручје пукотине, а све осовине се након тога ломе, што доводи до хаоса; С друге стране, површина осовине мотора која није спојена се често занемарује током обраде.