Зашто осовина мотора постаје плава? Не постоји плави фактор у процесу обраде самог вратила мотора, али може изгледати плаво током процеса монтаже осовине мотора и других компоненти, или у накнадном процесу обраде:
Осовина мотора са кавезом и језгро ротора су типична интерференција. У врућем стању након ливења језгра ротора, осовина се склапа са језгром ротора. Топлота ротора од ливеног алуминијума је довољна да део осовине мотора постане плави (кооперативна оријентација језгра ротора и осовине се протеже на оба краја у различитим степенима), а неки су црни.
Зашто неки неисправни ротори мотора постају плави?
У нормалним околностима, било да се ради о процесу производње и обраде или о стању рада мотора, изглед ротора мотора је примарна боја након сечења метала, а неки неисправни ротори мотора показују делимично плави или потпуно плави феномен, из анализе метала плаве физичке појаве, то је зато што је температура превисока током процеса рада мотора.